 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Triangle / Размер R16
Шины Triangle R16
Летние шины 
Зимние шины 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
185/50 R16 185/55 R16 195/45 R16 195/50 R16 195/55 R16 195/60 R16 195/65 R16 195/75 R16 205/45 R16 205/50 R16 205/55 R16 205/60 R16 205/65 R16 205/82 R16 215/45 R16 215/55 R16 215/60 R16 215/65 R16 215/70 R16 215/75 R16 225/50 R16 225/55 R16 225/60 R16 225/65 R16 225/70 R16 225/75 R16 235/60 R16 235/65 R16 235/70 R16 235/85 R16 245/70 R16 245/75 R16 255/70 R16 265/70 R16 265/75 R16Популярная ширина резины Триангл:
185 195 205 215 225 235 245 255 265Другие производители резины R16:
Triangle R16: стоит ли брать эти шины и что о них нужно знать
Ищете новые покрышки на свой автомобиль и наткнулись на бренд Triangle? Многие водители впервые слышат это имя, и это нормально. Давайте разбираться без лишней рекламы. Triangle - это не новичок, пришедший вчера с востока. Это солидный китайский производитель с огромным заводом и серьезным подходом. Их продукцию часто называют «скрытыми чемпионами» - не самые раскрученные, но за свои деньги очень и очень достойные.
Что касается конкретно размера R16 - это один из самых ходовых диаметров для кроссоверов, универсалов и многих седанов. И тут у Triangle есть что предложить. Главный козырь, честно говоря, - это соотношение цены и качества. Вы не переплачиваете за громкое имя, а получаете вполне современную резину с хорошим запасом прочности. Резиновая смесь у них неплохо держит форму, а это значит, что машина будет слушаться руля даже на затяжной развязке в дождь. Протекторные рисунки, взять хоть тот же Group TR928 для зимы или TR259 для лета, сделаны без лишних выкрутасов, но продуманно - вода отводится, сцепление есть.
Безопасность - это то, на чем нельзя экономить, согласитесь. Скажу так: Triangle - не бюджетные «полулысые» покрышки. Это нормальные, консервативно надежные шины. Они не поставят рекордов на гоночном треке, но свои задачи по безопасной доставке вас из точки А в точку Б выполнят на твердую четверку, а то и с плюсом. И пробег у них обычно приличный. Многие коллеги и клиенты отмечают, что «ходят» они долго, не шумят чрезмерно на асфальте. Для повседневной эксплуатации, включая дальние поездки по трассе, - вариант, который попросту не стыдно рассмотреть.
Так брать или нет? Если ваш бюджет ограничен, а брать откровенную «ноунейм»-резину страшно, то Triangle - это как раз та золотая середина. Вы получаете предсказуемое поведение автомобиля, четкий рулевой отклик и спокойствие за сцепные свойства. И да, вы существенно сэкономите, по сравнению с раскрученными европейскими марками. Эти сбереженные деньги можно потратить, например, на хорошее ТО. В общем, для водителя, который ценит практичность и разумный подход, выбор шин Triangle R16 - решение, что называется, не в бровь, а в глаз.
Купить шины Триангл в Екатеринбурге Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.