| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Zeetex
Шины Zeetex
| | | | | |
| |
Популярные радиусы шины Zeetex:
R16 R18 R19 R20 R21Популярные типоразмеры резины Зитекс:
195/75 205/45 225/50 225/55 235/55 245/45 255/45 255/50 265/35 265/40 265/50 275/40 275/45Где в Екатеринбурге найти шины Zeetex: взгляд из сервиса
Ищем новые шины, да? Выбор в городе огромный, и голова может пойти кругом. Хочется и надёжно, и чтобы кошелёк не пострадал. Давайте поговорим про один очень толковый вариант - шины Zeetex. Их частенько обходят вниманием, а зря. Многие коллеги-автомеханики отмечают, что эти покрышки показывают себя достойно, особенно учитывая их ценник.
В чём их фишка? Компания не тратит миллионы на рекламу с суперзвёздами. Вместо этого они вкладываются в современные заводы и технологии. Результат - хорошая, предсказуемая резина для наших дорог. Сцепление на мокром асфальте у многих линеек организовано продуманно, рисунок протектора активно отводит воду. Зимние модели, кстати, радуют цепкостью на укатанном снегу - проверено не на одном автомобиле.
Цена - это, пожалуй, главный козырь. За те же деньги, что просят за «раскрученные» бренды начального уровня, здесь часто можно получить больше. Более жёсткий каркас, качественную смесь. Это не шины на один сезон, они вполне способны отходить два, а то и три, сохраняя свои основные качества. Это не гонка за статусом, это разумная экономия без жертв в безопасности.
Где же в Екатеринбурге их взять? Сетевые шинные центры их почти не берут. Логика проста: им выгоднее продавать то, что дороже. Искать стоит среди специализированных магазинов, которые работают напрямую с дистрибьюторами. Пару звонков - и выяснится, что предложение есть, причём с доставкой прямо в установочный центр. А иногда можно поймать и отличную акцию, когда остатки партии продают с серьёзной скидкой.
В общем, если хочется сменить резину без лишней нервотрёпки и переплат, присмотритесь к Zeetex. Это выбор не для пафоса, а для тех, кто ценит здравый смысл за рулём. Поспрашивайте у знакомых мастеров, загляните в пару проверенных точек - и, скорее всего, вы найдёте то, что ищете. Удачи на дорогах, и пусть ваша покупка будет удачной!
Zitex: что скрывается за названием на боковине?
Давайте честно: увидев на шине непривычную надпись Zitex, многие подумают – «бюджетный вариант». И будут правы лишь отчасти. Цена здесь действительно часто становится приятным сюрпризом. Но вот главный вопрос: а что внутри этой самой цены? Одни только сэкономленные рубли или всё-таки настоящая, рабочая резина? Скажу как есть – на рынке много позиций под этим именем, и не все они одинаковы. Но есть у Зитекса кое-что, на что стоит обратить пристальное внимание.
В основе – крепкая классика. Речь о шинах, созданных по так называемой «скандинавской» или «европейской» рецептуре. Если проще – упор делается не на гоночную резкость, а на предсказуемость поведения и сцепление в сложных условиях. Тот самый случай, когда машина слушается руля и на мокром асфальте, и на осенней «каше». Ламелей в протекторе много, они частые и подвижные, работают как сотни маленьких присосок. Это не маркетинг, а физика. Проверял лично на осенних трассах – машина не «плывёт», тормозной путь остаётся контролируемым. А ведь именно это, а не громкое имя, спасает от неприятностей.
Но и без ложки дёгтя не обойтись. Сосредоточившись на безопасности в непогоду, некоторые модели могут слегка проигрывать в абсолютной тишине на идеальном хайвее или в долговечности при очень агрессивной манере езды. Это плата за акценты. И это нормально. Главное – понимать, что вы покупаете: не гоночный снаряд, а надёжного, понятного «рабочего коня» для каждодневных поездок, который не подведёт, когда за окном льёт как из ведра.
Так стоит ли брать? Если ваш приоритет – уверенность за разумные деньги, то определённо да. Особенно для второго комплекта на сезон или как первый выбор для не новой иномарки. Просто не ждите от них чудес на сухом асфальте в сорок градусов – это не их стихия. Их стихия – это наша реальность: слякоть, дождь, прохладное межсезонье. И здесь они часто дают фору более раскрученным маркам. В конце концов, безопасность – это не логотип на боковине. Это то, как шина цепляется за дорогу в нужный момент. А с этим у Zitex часто всё в полном порядке.
Купить шины Зитекс в Екатеринбурге Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Zeetex отзывы всего 20 шт
Ну такие, средне. Взял на Опера по акции, думал зря сэкономил ан нет, не разорился но и не выйграл в лотерею. Первые 1000 км были отличные: тихая, мягкая, даже по нашим колдобинам шла прилично. Но потом началось. На мокрой трассе при сильном ветре на скорости 110 км/ч появилась небольшая плавучесть, будто корму слегка уводит. Испугался снизил скорость всё ок. По сухому асфальту тормозит уверенно, хотя до эталона далеко. Износ пока в пределах нормы, но на боковинах появились микротрещинки я в шоке, пробег всего 8000 км. Может брак попался, не знаю. В городе и для неспешной езды вполне. Но если любите дёргать или ездить на пределе не моё. Свои деньги, может, и отрабатывает. Поставлю твердую четвёрку с минусом хотя в начале хотел пятёрку. Думайте сами.
Чет долго сомневался, думал фигня будет. А нет, норм тапки. На мою Весту сели как родные, машинка прям повеселела. Разгоняца стал веселей тормоза хваткие. Даже в дождь не боишся ехать. За 8 тыщ км ни грыжы, ничего. Немного шумноваты на бетонке, мелочи. За такие бабки ваще песня. Саветую!
Ну что сказать... Решил сэкономить в этом сезоне, взял эти Zeetex. Честно, поначалу сомневался бюджетный бренд, как бы не подвели. Но проехал уже тыщщи три и знаете норм! ???? Сухо держат отлично, в поворотах нет ощущения, что корма норовит уехать. На мокрой тоже неплохо, хотя до Мишлен конечно, далеко. Аквапланирования не ловлю на скоростях до 100, это радует. Износ пока глазом не вижу, хотя по ямам скакал пару раз знатно. Шумноваты они немного на трассе слышно, но я радио погромче делаю и нормуль. Скажу так: за свои деньги огонь. Для повседневной езды по городу и трассе вполне. Пока не подводят, буду ездить. Один минус мягковата боковина, на бордюрах аккуратнее надо быть. В остальном крепыш не убились. Рекомендую подумать тем, кто не гоняет и бюджет считает.
Ребята, просто огонь! Взял эти Zeetex на замену убитому Мишлену. Думал, бюджетная резина будет пшик, но нет. Машина перестала плавать в колее руль стал информативней. По трассе идёт как по рельсам, дождь ловит отлично, ни разу не всплыл. Шум... ну, на моей старой Вольво и так аэродинамика как у самолёта так что не критично. Главное тормозит уверенно. За 20 тыщ износ минимальный. Езжу активно, но без фанатизма. Очень доволен, хотя изначально скептически относился. Буду брать ещё.
Взял эти покрышки на Октавию по совету знакомого таксиста. Сказал, что они живучие. Ну что, пока нареканий нет. Трасса М4 держат хорошо, на 130-140 идет уверенно. Аквапланирования не заметил хотя в ливень попадал под Тулой. Из минусов жестковаты малость, на мелких стыках асфальта передают вибрацию на руль. И еще: балансируются неплохо, грузиков много не навесили. Но для обычной езды, без выпендрежа норм. Думаю, тысяч 40-45 пройдут, если не убивать. На серпантинах в Краснодарском крае вели себя предсказуемо, за что плюс. По грязи лезть не пробовал не её профиль чисто асфальт.
я переживала! Первый раз ставила не корейскую резину, а эту Zeetex. И зря боялась. Машинка стала как влитая, руль приятно налился тяжестью. По сухому асфальту просто прет, тормозят четко. В поворотах нет этой дурацкой ватности что была на старых шиномонтаж мне сразу сказал неплохой выбор. Шумноваты, ну да мы музыку включаем и все ок. За свою цену огонь! Советую всем, кто гоняет по городу.
На Октавию искал что-то недорогое, но без сюрпризов. Друг посоветовал Zeetex SU6000 eco, мол, сам катает. Решил рискнуть. Что могу сказать резина рулит. Не ожидал такого уровня сцепления на мокрой дороге. Ездил в Рязань в дождь и обратно ни одного опасного момента хотя груженный багажник был. По трассе она идет очень мягко, не скачет на стыках. Плюс я как-то не сильно плавно влетел в колдобину ничего, без грыж, выдержала. Из странного: на сухом асфальте при резких перестроениях есть небольшой вялый отклик будто думает секунду. Привык и норм. Своих денег стоят однозначно. Но если любите агрессивную езду ищите что-то злее. А для спокойной ежедневной жуки лучше не придумать.
Взял комплект на замену убитому Мишлену. Zeetex HP3000 VFM... ну, нормальные такие лапти. Сначала показались жестковаты, думал, подвеску отобьют. А ниче прикатались, стали помягче. На трассе держат уверенно, до 140 можно не парится. Но если лужа глубокая чуть плавают, аккуратней надо. По шосе шумят но я привык. Для ежедневной эксплуатации самое то, тем более за такие деньги. Не короли асфальта, но и не отстой. Скока отходят посмотрим.
Ребята, резина огонь! Честно, сначала сомневался, Zeetex вроде бюджетник но для Весты самое то. Отходил на ней прошлое лето, накатал тыщ 12. Дождь держит, ямы глотает, шум в пределах нормы. Конечно это не Мишлен, но за такие деньги вообще сказка. Ставил, потому что предыдущий комплект стерся в ноль на Рязанке с ямами. Эта хоть и помягче, но порезов нет. Один раз влетел в приличную яму на Московском шоссе думал, хана диску а шина выдержала, грыжи нет. Рекомендую, если не гоняете и цените баланс между ценой и качеством. Резина злая.
Не скажу, что вау, но и не разочарован. Zeetex HP3000 это твердый середняк. На Passat они ведут себя прилично, курсовая устойчивость на трассе радует. Минусы: на жаре становятся мягковаты в колее немного плавают. Резина не злая, скорее спокойная. Износ пока ровный, протектор не ест. Для спокойной езды без гонок вариант. Главное, не ждать от них спорта а будет счастье. Нейтрально так, ни рыба ни мясо, но на один сезон хватит.





