| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Toyo
Шины Toyo
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Toyo:
R13 R14 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тойо:
155/70 175/75 185/50 185/60 185/70 195/55 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/80 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 245/40 245/45 245/50 245/60 245/65 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/65 265/35 265/40 265/50 265/55 265/60 265/70 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/70 295/35 295/40 305/25 305/40 315/35 315/40 318/52 325/30 335/30Где и зачем брать шины Toyo в Екатеринбурге: взгляд из сервиса
Выбирать резину для машины в Екатеринбурге - та еще задачка. Наш климат знаменит контрастами: сегодня слякоть, завтра гололед, а летом дороги прогреваются так, что асфальт плавится. Согласитесь, хочется чувствовать уверенность в любой сезон, а не гадать, как поведет себя автомобиль в очередную смену погоды.
Вот здесь и выходят на сцену японские шины Toyo. Они не так раскручены, как некоторые топовые бренды, но это скорее плюс. Платите вы не за громкое имя, а за проверенную японскую технологичность и внимание к деталям. Резина у них получается цепкая, предсказуемая и, что важно, часто служит дольше многих разрекламированных аналогов. Лично мне нравится, как они ведут себя на мокрой осенней трассе - без лишней суеты, мягко и послушно.
Где же в Екатеринбурге найти эти шины? Главный совет - идите к официальным дилерам или в крупные специализированные центры. Почему? Потому что вам гарантированно привезут свежие, не перемороженные на складе покрышки, да и с установкой помогут - балансировка на хорошем оборудовании дорогого стоит. Сэкономите копейки на сомнительном складе - можете потерять в безопасности, а это, сами понимаете, не тот случай, где стоит рисковать.
Сам выбор модели зависит от ваших привычек. Для спокойной городской езды отлично подойдут всесезонные варианты вроде Toyo Celsius. Если же вы часто выезжаете за город или просто любите, когда машина «слушается» в повороте, есть смысл взять две пары - летние и зимние. Зимние Toyo Observe, к примеру, на ура справляются с нашими снежными заносами. А летние Open Country порадуют тишиной и устойчивостью на скорости.
В общем, дело за малым - определиться с типом шин и найти надежную точку продаж. Потратьте немного времени на выбор, и ваша машина ответит вам комфортом и, что главное, безопасностью на каждой дороге. Удачи в поисках!
Toyo: не просто резина, а уверенность в каждом километре
Давайте начистоту: шины - это единственное, что связывает вашу машину с дорогой. Всё остальное - мощность, электронные помощники, комфортный салон - просто не имеет значения, если покрышки подводят. И здесь имя Тойо звучит для многих водителей как синоним надёжности. Я много лет наблюдаю за этим брендом и могу сказать - они не гонятся за громкими, но пустыми слоганами. Их философия проста: создать продукт, на который можно положиться в дождь, снег и на сухом асфальте. Это чувствуется сразу.
Возьмите, к примеру, их летнюю спортивную линейку Proxes. Резина буквально «вгрызается» в дорогу. На мокрой трассе ощущения совершенно другие - автомобиль слушается малейшего движения руля, аквапланирование отодвигается далеко за рамки привычных пределов. А знаменитые всесезонные и зимние модели из серии Open Country? Это история про то, как можно совместить вполне приемлемый комфорт в городе с потрясающей проходимостью на лёгком бездорожье. Они не шумят, как танковые траки, но при этом дают ту самую драгоценную уверенность, когда за окном непогода.
Что меня особенно подкупает, так это внимание к деталям, которое не всегда бросается в глаза. Состав резиновой смеси, рисунок протектора, конструкция боковины - всё это результат долгих испытаний, а не маркетинговых уловок. Конечно, универсальных шин не бывает. Для агрессивной езды и для размеренных семейных поездок нужны разные решения. Но в ассортименте Toyo, поверьте, найдётся вариант именно для вашего стиля и кошелька.
Выбирая покрышки, вы по сути выбираете безопасность - свою и своих близких. Это не та статья расходов, на которой стоит серьезно экономить. И если искать золотую середину между передовыми технологиями, долговечностью и разумной ценой, то Тойо - один из самых здравых вариантов на рынке. Просто потому, что они делают свою работу очень хорошо. Попробуйте и почувствуйте разницу.
Купить шины Тойо в Екатеринбурге Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Toyo отзывы всего 647 шт
Тащится! На полном приводе и такой резине просто сказка. За снегом вообще не проблема, лед тоже держит хорошо. Но гул на асфальте есть, да. И на чистом асфальте чуть валкая, как будто плывет немного. Но в своем ценовом сегменте однозначно топ. Шипы не вылетают износ минимальный. Думал, что на Субару надо что-то типа Мишлен, а Toyo вставила за пояс. Рекомендую.
Ставил на свою М3 Е46. Разница с обычными Pilot Sport колоссальная. Машина стала как приклеенная к дороге, повороты на скорости проходет на ура. Износ? Ну, за сезон сточил задние, но это того стоит. Единственное - на мокрой трассе нужно быть аккуратным. В остальном - огонь!
Очень боюсь зимы, первый раз за рулем в снегопад. Эти шины вселили уверенность! Даже на льду машинка не прыгает, тормозит понятно. Подруга сказала шумные, а я не замечаю радио играет. Зато когда пришлось резко остановиться перед пешеходом сработали четко, без сноса. Теперь только такие буду брать. Езжу на внезапную дачу, там снег не чищенный проезжаю без проблем. Чувствую себя спокойно. Спасибо производителю.
Взял комплект этой зимой. Машина Солярис, движок 1.6. Субъективно: шина мягкая, на асфальте чувствуется легкая валкость, но это ради проходимости на льду. По снежной каше едет нормально не плывет. Шипы вылетают? Пока за 3000 км пролетело всего пару штук, приемлимо. Для наших дорог крепкий середняк. Не фонтан, но и не халтура. Рекомендую как бюджетный вариант для города
Пацаны, я в шоке! Toyo Proxes реально рулят. На Оутлендере такой управляемости никогда не было. Входишь в поворот на скорости, а машина стоит на дороге как приклеенная. И зона контакта чувствуется прям спиной. Да, на крупных ямах постукивает но это лечится давлением. Уже третий сезон катаю, износ равномерный. Думал брать Мишлен, но не пожалел. Шины бомба, берите не сомневайтесь.
Купил эти Toyo в прошлом году, готовился к зиме основательно. И знаете что? Не прогадал. Честно, я гонял и по голому льду, и по каше которую дворники сгребают в сугробы резина держит просто класс. Ламели свои отрабатывают на все сто, снег не замыливает. Хотя... в сильный мороз, за -25, они дубеют появляется лёгкая вибрация. Но это мелочи. По трассе ведут себя уверенно, колею не ловят. За свои деньги огонь. Не зря нахваливали, рекомендую. Минус резина мягковата, на гравийке зимой не экспериментируйте зацепить можно.
Эх, ну и резина! Я в шинах разбираюсь, 15 лет за рулем. Для моего Рафика это просто бомба. На трассе в метель не сносит, на льду держит отлично. Оттормаживается уверенно. Чувствуется что ламелей много, они и цепляют. Субъективно после Бриджстоуна эта Toyo мягче на кочках, хотя пишут что она жесткая. Не знаю. Шипы стоят, ничего не вылетело. Единственное на асфальте слякотном может немного аквапланировать если не тормозить. Но это я придираюсь. Советую всем, кто любит надежность без переплаты.
Удивительно! Для электромобиля часто подбирать резину сложно, но Toyo PXST III подошли идеально. Сопротивление качению маленькое (проверяла по расходу почти не изменился). Зато управляемость стала на голову выше, чем на штатных Michelin. В поворот на скорости входит просто нереально. Тихие для электрокара это важно. Очень довольна покупкой.
Ох, долго выбирала резину, боялась ошибиться. В итоге по совету мужа взяла Toyo. И знаете? Не прогадала! По городу ездит плавно, кочки глотает прилично. Но на трассе после 120 км/ч появляется небольшой гул прям вот чувствуется. Зато в дождь как рыба в воде, уверенно стоит. Думаю, для моей машины отличный вариант, износ пока маленький проехала 5 тысяч.
Честно, взяла их по совету мужа, хотела быстрой тачки. На сухом асфальте огонь, машина просто летит. Но как прошел дождик я чуть не попала в аварию. Аквапланирование это их слабое место. Если вы гоняете только в солнечную погоду берите не думая. А так, я бы сказала, что это шины не на каждый день. Слишком они капризные к воде. Я переобулась обратно на Pilot Sport, а эти оставила для трека.





































