 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Goodyear
Шины Goodyear
Летние 
Зимние 
Всесезонные Найдено моделей: 75
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Goodyear:
R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23Популярные типоразмеры резины Гудиер:
155/70 175/65 185/55 185/60 185/65 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/60 245/65 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/30 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 275/25 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 285/30 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 295/30 295/35 295/40 305/30 305/40 315/30 315/35 325/30 325/35Где и как выбрать шины Goodyear в Екатеринбурге? Мнение мастера
Искать новые покрышки - та ещё задача. Особенно у нас, где погода может сменить планы за сутки. Одни говорят, бери что подешевле, другие - только определённый бренд. А правда обычно где-то посередине, но с уклоном в сторону проверенного качества. Вот о нём, о качестве, давайте и поговорим. Goodyear - это не просто имя на боковине, а целая история на дороге. Та самая, которая даёт чувство спокойствия, когда за окном слякоть или гололёд.
Почему вообще стоит рассматривать эту марку? Опыт подсказывает: они здорово держат баланс. Не просто «липучка» или «шипованная», а продуманная до мелочей резина. Возьмём, к примеру, зимние модели - те же UltraGrip. Протектор у них не просто красивый, он реально вытягивает из снежной каши, при этом не грохочет по асфальту. А летние Assurance? Тут инженеры поработали на славу: устойчивость на мокрой дороге, которая у нас после дождичка не редкость, ощутимо выше средней. Вроде бы мелочь, но из таких мелочей и складывается безопасность вашей семьи.
Итак, вы решились. Где в Екатеринбурге найти эти шины, да ещё и без переплаты? Первое - не торопитесь в первый попавшийся гараж. Крупные специализированные центры, официальные дилеры - ваши лучшие друзья. Там вам и свежую, не залежавшуюся резину привезут, и документы все оформят, и главное - дадут грамотную консультацию. Частенько ведь бывает: модель вроде одна, а индексы скорости, нагрузки, да и год выпуска разный. На глаз это не определить.
Совет напоследок, уже от сердца. Позвоните, приезжайте, «пощупайте» резину сами. Посмотрите на дату производства, оцените магазин. Правильный выбор шин - это не просто трата денег. Это вклад в ваше спокойствие на ближайшие несколько сезонов. С ними вы просто забудете о проблемах, которые создают плохие дороги и наша уральская погода. Кстати, многие модели Goodyear служат дольше аналогов, так что экономия в долгосрочной перспективе тоже вполне реальна. Удачи на дорогах!
Хорошая резина - не роскошь, а ваш надёжный попутчик
Всё в машине начинается с пятна контакта. Эти четыре ладошки, которыми автомобиль держится за асфальт. И ладно, если дело в комфорте - тут можно и поспорить о жёсткости. А вот когда на дороге мокро, скользко или неожиданно появляется яма, тут уже не до дискуссий. Безопасность - она одна. И во многом зависит от того, что надето на диски. Я много лет смотрю на шины не просто как на «резину», а как на сложнейший продукт инженерной мысли. Тут и материалы, и конструкция, и рисунок протектора - всё работает в связке. Возьмите, к примеру, Резина Гудиер. Имя, которое у всех на слуху, и иногда от этого его воспринимают как что-то само собой разумеющееся. А зря. За этими шинами - не просто столетняя история. Это постоянная работа. Лаборатории, тесты, тысячи километров испытаний в разных уголках планеты. Результат? Возьмите в руки их популярную модель, скажем, из серии Eagle или EfficientGrip. Присмотритесь к протектору. Видите эту сложную асимметричную схему, разные блоки по краям и в центре? Это не для красоты. Внутренняя часть часто отвечает за отвод воды и устойчивость на прямой, а внешняя, более жёсткая, - за чёткость в повороте. Просто, да? Но как это работает на практике! Вот вы едете по мокрой трассе после дождя. Старая или простая шина может начать «плыть», появится ощущение, что машина не слушается. А качественная современная покрышка, вроде тех же Гудиер, сохраняет чёткость управляемости. Потому что канавы в протекторе буквально выталкивают тонны воды из-под колеса, не давая возникнуть аквапланированию. Это и есть та самая забота о безопасности, о которой все говорят, но которую чувствуешь только руками на руле. Конечно, нет одной идеальной шины на все случаи жизни. Кто-то гоняет по трассе, кому-то важна тишина в городе, а кто-то ищет вариант подешевле, но без фатальных компромиссов в безопасности. У Goodyear, к счастью, есть что предложить в каждом сегменте. От спортивных асимметричных Eagle F1 до всесезонных Vector или сбалансированных городских моделей. Выбор есть, и это радует. В общем, суть вот в чём. Дорога ошибок не прощает. И экономить на том, что стоит между вами и этой дорогой, - дело, мягко говоря, рискованное. Гудиер - это не просто громкий бренд. Это предсказуемое поведение, понятные реакции и тот запас прочности, который может однажды всё исправить. Посмотрите на свои шины. Они всё ещё уверенно держат вас?Купить шины Гудиер в Екатеринбурге Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Goodyear отзывы всего 82 шт
Алексей Коростылев, 2026-04-26, модель: Eagle F1 Asymmetric
Ребята, откатал сезон, готов поделиться впечатлениями. Честно, кайфанул. Машина будто приклеилась к асфальту. В поворотах держак просто зверский так и хочешь газануть, но я старый водила, понимаю что к чему. На мокрой дороге тоже не подвели лужи глотает уверенно, аквапланирования не поймал ни разу. Субъективно шумноваты на некоторых покрытиях, гул есть, но я для спорта брал, не для библиотеки. Тормозной путь реально короткий однажды чувак передо мной резко выскочил так машина прям nose dive сделала, но остановилась как вкопанная, аж испугался сначала, но спасла резина! Сносу по краям почти нет хотя люблю погонять. Ну и цена кусается, да. Но если хочешь чувствовать машину жопой и не бояться ехать быстро это оно. Короче, 9 из 10. Балл снял за ценник, ну и за то что на всесезонке они быстренько отошли бы. Но для лета огонь.
Ребята, откатал сезон, готов поделиться впечатлениями. Честно, кайфанул. Машина будто приклеилась к асфальту. В поворотах держак просто зверский так и хочешь газануть, но я старый водила, понимаю что к чему. На мокрой дороге тоже не подвели лужи глотает уверенно, аквапланирования не поймал ни разу. Субъективно шумноваты на некоторых покрытиях, гул есть, но я для спорта брал, не для библиотеки. Тормозной путь реально короткий однажды чувак передо мной резко выскочил так машина прям nose dive сделала, но остановилась как вкопанная, аж испугался сначала, но спасла резина! Сносу по краям почти нет хотя люблю погонять. Ну и цена кусается, да. Но если хочешь чувствовать машину жопой и не бояться ехать быстро это оно. Короче, 9 из 10. Балл снял за ценник, ну и за то что на всесезонке они быстренько отошли бы. Но для лета огонь.
Катя Тихонова, 2026-04-18, модель: Ultra Grip Ice Arctic SUV
Ну, купила я их себе на Sportage, думала буду королевой зимы. Не скажу, что прям ах но и не плохо. Шумноваты они конечно, на трассе гул стоит, не ожидала. По заснеженному двору ездит мягко, не буксует это плюс. На поворотах на мокром асфальте как-то сомнительно ведёт себя, нервно. Может давление не то накачала? Или шины новые, не обкатались ещё. Протектор агрессивный, снег гребёт лопатой это да. За городом по лесу вообще красота, вытягивает отлично. Но в городе, где каша с реагентами скользковата, надо аккуратнее. Думаю на следующую зиму другую попробую, хотя эти доходят, брак не заметила. Типа того, норм но не вау. На льду чистом средненько, шоб я знала...
Ну, купила я их себе на Sportage, думала буду королевой зимы. Не скажу, что прям ах но и не плохо. Шумноваты они конечно, на трассе гул стоит, не ожидала. По заснеженному двору ездит мягко, не буксует это плюс. На поворотах на мокром асфальте как-то сомнительно ведёт себя, нервно. Может давление не то накачала? Или шины новые, не обкатались ещё. Протектор агрессивный, снег гребёт лопатой это да. За городом по лесу вообще красота, вытягивает отлично. Но в городе, где каша с реагентами скользковата, надо аккуратнее. Думаю на следующую зиму другую попробую, хотя эти доходят, брак не заметила. Типа того, норм но не вау. На льду чистом средненько, шоб я знала...
Сергей Кузнецов, 2026-03-29, модель: Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
Ребята, ну это просто сказка, честно. Поставил этот Goodyear на свой Хайлендер перед дальней поездкой в Краснодар. И знаете, машина прям прилипла к асфальту я аж офигел. Дождь стеной, трасса мокрая, а я лечу как по сухому, никаких намеков на аквапланирование. Тормозят отлично даже резко не боишься нажать. Но есть нюанс шумноваты они на старом асфальте, гул такой, басовитый. По новому покрытию тишина, а по грунтовке табуретка жестко. Зато руль прям наполнился, чувствуешь каждую ямку. Расход бензина чутка подрос, на 0.3 литра, но это мелочи безопасность дороже. Вобщем, если любишь драйв и не хочешь рисковать бери эти шины, они стоят того. Единственное, заказал комплект а одно колесо пришло с дисбалансом, пришлось везти на шиномонтаж сразу. Неприятно, но исправили быстро. Так что советую, но проверяйте при покупке!
Ребята, ну это просто сказка, честно. Поставил этот Goodyear на свой Хайлендер перед дальней поездкой в Краснодар. И знаете, машина прям прилипла к асфальту я аж офигел. Дождь стеной, трасса мокрая, а я лечу как по сухому, никаких намеков на аквапланирование. Тормозят отлично даже резко не боишься нажать. Но есть нюанс шумноваты они на старом асфальте, гул такой, басовитый. По новому покрытию тишина, а по грунтовке табуретка жестко. Зато руль прям наполнился, чувствуешь каждую ямку. Расход бензина чутка подрос, на 0.3 литра, но это мелочи безопасность дороже. Вобщем, если любишь драйв и не хочешь рисковать бери эти шины, они стоят того. Единственное, заказал комплект а одно колесо пришло с дисбалансом, пришлось везти на шиномонтаж сразу. Неприятно, но исправили быстро. Так что советую, но проверяйте при покупке!
Анна Дмитриевна Соколова, 2026-03-23, модель: Eagle F1 Supersport
Брала мужу на день рождения. Он у меня гонщик еще тот, на трек выезжает. Сказал, что резина огонь, прям липучка. На сухом асфальте держит шикарно повороты под 120 заходит без срывов, спасибо жесткой боковине. Но! Износ, как по мне, дикий. Проехали тысяч 10 и уже передние почти на пределе. Ну и на грунтовке или по плохой дороге я боялась камни летят, борта слабые. Плюс цена конская. Для быстрой езды по хорошим трассам идеально. Для города и наших ям на троечку с минусом. Чудес не бывает: либо мягко и долго, либо цепко, но быстро стирается. Муж в восторге я в раздумьях, брать ли их снова. Как-то так.
Брала мужу на день рождения. Он у меня гонщик еще тот, на трек выезжает. Сказал, что резина огонь, прям липучка. На сухом асфальте держит шикарно повороты под 120 заходит без срывов, спасибо жесткой боковине. Но! Износ, как по мне, дикий. Проехали тысяч 10 и уже передние почти на пределе. Ну и на грунтовке или по плохой дороге я боялась камни летят, борта слабые. Плюс цена конская. Для быстрой езды по хорошим трассам идеально. Для города и наших ям на троечку с минусом. Чудес не бывает: либо мягко и долго, либо цепко, но быстро стирается. Муж в восторге я в раздумьях, брать ли их снова. Как-то так.
Александр Петров, 2026-03-11, модель: Eagle F1 Asymmetric 6
Ребята, я просто в шоке! Поставл эти Гудиеры на свою трёшку и офигел. Машина прямо прилипла к асфальту, как будто её приклеили. Вхожу в поворот на приличной скорости ноль сноса, полный контроль. Жена говорит: «Ты как будто летаешь а не едешь». И дождь не страшно, лужи не страшны аквапланирования нет вообще. Конечно, ценник кусается, но для нормального вождения оно того стоит. Если любишь вести активно бери не думая. Единственное… ну шумноваты они на грубом асфальте, но ради такой управляемости я готов терпеть. Лучшая резина за последние лет десять, честно.
Ребята, я просто в шоке! Поставл эти Гудиеры на свою трёшку и офигел. Машина прямо прилипла к асфальту, как будто её приклеили. Вхожу в поворот на приличной скорости ноль сноса, полный контроль. Жена говорит: «Ты как будто летаешь а не едешь». И дождь не страшно, лужи не страшны аквапланирования нет вообще. Конечно, ценник кусается, но для нормального вождения оно того стоит. Если любишь вести активно бери не думая. Единственное… ну шумноваты они на грубом асфальте, но ради такой управляемости я готов терпеть. Лучшая резина за последние лет десять, честно.
Анна Михайловна, 2026-03-01, модель: Eagle F1 Asymmetric 2 Run Flat
долго выбирала, аж голова кругом. Решила взять эти, с усиленной боковиной, не прогадала. На дачу часто езжу дороги у нас пипец, ямы, заплатки. И ничего, шины держат удар грыж нет. На мокрой трассе чувствуешь себя королевой, торможение чёткое, не плывёт. Единственное шумноваты на асфальте с крупной зернистостью, но я музыку включаю и не парюсь. Для Volvo с её безопасностью отличная пара. Советую если не гонитесь за тишиной.
долго выбирала, аж голова кругом. Решила взять эти, с усиленной боковиной, не прогадала. На дачу часто езжу дороги у нас пипец, ямы, заплатки. И ничего, шины держат удар грыж нет. На мокрой трассе чувствуешь себя королевой, торможение чёткое, не плывёт. Единственное шумноваты на асфальте с крупной зернистостью, но я музыку включаю и не парюсь. Для Volvo с её безопасностью отличная пара. Советую если не гонитесь за тишиной.
Елена, 2026-01-30, модель: Ice Navi 8
Тигуан тяжёлый, поэтому резину выбирала тщательно. Ice Navi 8 держит хорошо, по льду без проблем. Но... в оттепель на мокром асфальте немного плавает, неприятно. Пришлось скорость сбавлять. Зато по сугробам зверь! И ещё: шипы не вылетают это плюс. Если бы не эта плавучесть на каше цены бы ей не было. А так хорошая рабочая лошадка. На зиму пойдёт, но проверяйте давление чаще.
Тигуан тяжёлый, поэтому резину выбирала тщательно. Ice Navi 8 держит хорошо, по льду без проблем. Но... в оттепель на мокром асфальте немного плавает, неприятно. Пришлось скорость сбавлять. Зато по сугробам зверь! И ещё: шипы не вылетают это плюс. Если бы не эта плавучесть на каше цены бы ей не было. А так хорошая рабочая лошадка. На зиму пойдёт, но проверяйте давление чаще.
Сергей Николаевич П., 2026-01-12, модель: ULTRAGRIP 8 PERFORMANCE
Купил эту Гудиер взамен старым Нокиан, думал ну шина и шина... Ан нет! Реально вцепилась в снег. Вчера в метель по МКАДу ехал чувствуется, что держак есть, даже на ледяной колее не рыскает. Но шумновата она да. На асфальте гулковато, но для зимы это, наверное, нормально. Главное тормозит четко. Без паники без АБС лишней. Для нашей зимы огонь, рекомендую. Только вот шипы не все встали? Или я дурак, но вроде пару штук осмотрел на месте вроде... не плохо короче.
Купил эту Гудиер взамен старым Нокиан, думал ну шина и шина... Ан нет! Реально вцепилась в снег. Вчера в метель по МКАДу ехал чувствуется, что держак есть, даже на ледяной колее не рыскает. Но шумновата она да. На асфальте гулковато, но для зимы это, наверное, нормально. Главное тормозит четко. Без паники без АБС лишней. Для нашей зимы огонь, рекомендую. Только вот шипы не все встали? Или я дурак, но вроде пару штук осмотрел на месте вроде... не плохо короче.
Игорь Петрович, 2026-01-09, модель: Eagle F1 Asymmetric 2 Run Flat
Брал эти Гудиеры на замену штатным Пирелли. Скажу честно, поначалу сомневался Run Flat это всё-таки компромисс, жёстче обычных шин. Но на деле оказалось иначе. Машина стала лучше держать дугу, буквально вкручивается в поворот. На трассе при 140-160 чувствуешь себя уверенно даже если колейность. Дождь полил как-то под Тулой, лужи летели, но аквапланирования не поймал ни разу. Единственное на мелких стыках и лежачих полицейских передаётся вибрация, это факт. Но для безопасности можно и потерпеть тем более что при проколе уедешь своим ходом, а не встанешь столбом на обочине. Мой вердикт: если хотите управляемости и защиты от проколов берите, не пожалеете.
Брал эти Гудиеры на замену штатным Пирелли. Скажу честно, поначалу сомневался Run Flat это всё-таки компромисс, жёстче обычных шин. Но на деле оказалось иначе. Машина стала лучше держать дугу, буквально вкручивается в поворот. На трассе при 140-160 чувствуешь себя уверенно даже если колейность. Дождь полил как-то под Тулой, лужи летели, но аквапланирования не поймал ни разу. Единственное на мелких стыках и лежачих полицейских передаётся вибрация, это факт. Но для безопасности можно и потерпеть тем более что при проколе уедешь своим ходом, а не встанешь столбом на обочине. Мой вердикт: если хотите управляемости и защиты от проколов берите, не пожалеете.
Дмитрий Сергеевич, 2026-01-09, модель: Eagle F1 Asymmetric 2 Run Flat
Офигеть просто! В гриль не лезет, но как вцепилась в асфальт. Для моего Стингера с его лошадьми эти шины сказка. Разгон без пробуксовок, в поворот можно входить на скорости, где раньше уже скользило. RunFlat меня выручал дважды: первый раз саморез поймал второй раз боковой порез, доехал 30 км до сервиса на нулевом давлении, и ничего, диск не убил. Минус только один если дорога разбитая то дискомфортно, подвеска отрабатывает жёстче. Но для драйва идеальный выбор. Брать однозначно!
Офигеть просто! В гриль не лезет, но как вцепилась в асфальт. Для моего Стингера с его лошадьми эти шины сказка. Разгон без пробуксовок, в поворот можно входить на скорости, где раньше уже скользило. RunFlat меня выручал дважды: первый раз саморез поймал второй раз боковой порез, доехал 30 км до сервиса на нулевом давлении, и ничего, диск не убил. Минус только один если дорога разбитая то дискомфортно, подвеска отрабатывает жёстче. Но для драйва идеальный выбор. Брать однозначно!
Служба поддержки ×