 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Gislaved
Шины Gislaved
Летние 
Зимние| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| |
Популярные радиусы шины Gislaved:
R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21Популярные типоразмеры резины Гиславед:
155/65 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/70 185/75 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/75 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/45 235/55 235/60 235/65 235/70 245/40 245/45 245/50 245/60 245/70 255/45 255/50 255/55 265/60 265/65 275/40 275/45 275/50 285/50 285/60 295/40Надёжные шины Gislaved в Екатеринбурге: спокойствие за рулём в любую погоду
Выбираете новые шины в Екатеринбурге? Погода у нас, прямо скажем, непредсказуемая. Снег может пойти в октябре, а в апреле дороги превращаются в кашу. Вот почему к выбору «обуви» для автомобиля стоит подходить особенно вдумчиво. Не как к обычной покупке, а скорее как к инвестиции в свою безопасность и комфорт. В этом случае марка Gislaved - один из тех разумных выборов, о котором потом не жалеешь.
Почему? Да потому что за этим именем стоит больше века опыта, причём родом из Швеции. Там понимают в суровых зимах и сложных дорожных условиях как никто другой. Эти шины созданы для нашего климата - они прекрасно держат машину и на укатанном снегу, и в слякоть. Протектор устроен так, чтобы активно отводить воду и снежную кашу, а состав резины остаётся эластичным даже в серьёзный минус. Садишься за руль и чувствуешь уверенность - машина слушается.
Где найти такие шины в городе? Вариантов несколько, но главный совет - обращайтесь в специализированные шинные центры или крупные магазины с хорошей репутацией. Там вам не просто продадут комплект, а помогут подобрать именно вашу модель, посмотрят на износ старой резины, дадут грамотную консультацию. Часто можно сразу же и смонтировать, сбалансировать - одним днём решить вопрос. Некоторые центры даже предлагают сезонное хранение, что очень удобно.
Не стоит гнаться за самой низкой ценой в непонятных местах. С шинами шутки плохи. Качественная установка и балансировка - это тоже часть безопасности. В конце концов, речь идёт о том, что связывает вашу машину с дорогой. Доверять это нужно проверенным мастерам.
Так что если хотите забыть о скольжении на перекрёстках и нервном вождении в дождь, присмотритесь к Gislaved. Это выбор для тех, кто ценит предсказуемость поведения своего авто в любой ситуации. Спокойная езда по нашим улицам и трассам того стоит, согласитесь.
Gislaved: а почему эти шины - секрет знающих водителей?
Вы когда-нибудь слышали это название? Не удивлюсь, если нет. Резина Гиславед - не самый раскрученный бренд на нашем рынке. И это, скажу честно, большая несправедливость. Потому что за ним - целая эпоха и серьёзная инженерная школа. Родом из Швеции, где суровые зимы - лучший полигон для испытаний, эти покрышки давно заслужили уважение. Это не массовый продукт «для всех», а скорее, осознанный выбор того, кто ценит не громкое имя, а реальную отдачу на дороге.
В чём же их фишка? Всё просто: приоритет - безопасность. Не гоночные рекорды на сухом асфальте, а уверенность в повороте на мокрой трассе, короткий тормозной путь на заснеженной дороге, устойчивость в слякоть. Ламели в протекторе расположены особым образом, состав резиновой смеси подобран так, чтобы сохранять эластичность и на морозе, и в межсезонье. Получается, что шина «держит» в тех условиях, где другие начинают скользить. Проверено лично - разница в сцеплении на осенней листве или первом гололёде ощущается буквально с первых метров.
Возьмём, к примеру, их зимнюю линейку. Модели вроде Nord Frost или Soft Frost - это эталон «нордического» характера. Они не просто шипованные, они продуманы до мелочей: количество и расположение шипов рассчитано на максимальную эффективность без потери комфорта. А летние покрышки Vancom и Grip показывают себя отлично в дождь, быстро отводя воду и не давая аквапланированию ни единого шанса. Это как надёжный помощник, на которого можно положиться, не оглядываясь.
Так стоит ли обратить внимание на Гиславед? Если для вас принципиальна предсказуемость автомобиля в любую погоду, а не просто цена на стикере - однозначно да. Это выбор без показухи, для тех, кто понимает, что между дорогой и кузовом - всего четыре пятна контакта. И от их качества порой зависит абсолютно всё. Выбор за вами, но игнорировать такой вариант - значит, лишить себя возможности почувствовать настоящий контроль. А это, согласитесь, дорогого стоит.
Купить шины Гиславед в Екатеринбурге Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Gislaved отзывы всего 324 шт
Лансер тачка не самая тяжелая, но шины эти прям вывозят. На заснеженных поворотах никакого сноса, на льду цепкие как клещи. Ездил в деревню, там колея по колено машина плывет аки танк. Расход не заметил чтобы вырос. Минус после 100 км/ч шумновато, ну да я не гонщик. Для тех, кто хочет уверенности зимой лучше не найти. Ах да, шипы не вылетают тьфу-тьфу!
Мой Бэха тяжёлый, и резина должна быть соответствующая. Гиcлаведы справляются на ура. За городом, где лесные дороги и снег по колено, машина не встала ни разу. Сцепление на обледенелых подъёмах сказка. Они мягкие проходят ямки без пробоев. Но есть нюанс: на парковке в снежной каше может чуть подкапывать это из-за большого веса, наверное. И дороговаты, если честно. Но за безопасность и комфорт я плачу спокойно. Муж тоже одобрил.
Гиславед всегда славился цепкостью. Взял на пробу не разочарован. Авто тяжёлое, резина справляется. Понравилось поведение на ледяной дуге предсказуемый снос, не страшно. Минус износ на сухом асфальте зимой, когда нет снега. За один месяц стёрлась заметно. Но для наших зим это неизбежно. В целом добротная шина советую брать, если не жалко шума.
я в восторге! Пересела с липучки Мишлен на эту Гиславед и разницы почти не заметила, только цена приятнее. На Туксоне стоит, на паркете езжу, но в сугробы не лезу. По трассе в метель ехала машина стоит курс держит. Я доверяю им свою жизнь, честно. Муж посмеивается, говорит, что реклама а мне реально спокойно. Спасибо магазину за консультацию, подобрали идеально.
Откатал сезон, честно скажу разочарован. На сухом асфальте ещё ничего, но в дождь чувствуется слабина: быстрее 90 уже страшно, начинает плыть. Износ неравномерный внутренняя сторона стерлась быстрее внешней хотя развал делал. Шумят изрядно, особенно на трассе. Может, мне попались левые? В магазине сказали оригинал, но кто знает. Вообщем не советую для активного вождения, лучше доплатить до Мишлена.
Ребята, всем привет! Купил эту резину на свой бусик (Транспортер, 5-й кузов). Зима в этом году у нас жесть, снег валил каждый день. Скажу вам честно: я сначала сомневался брать ли «ВАН»-серию, думал, может, переплата. А нет. Она просто зверь. В городе как по рельсам на трассе уверенность, что не вылететь. Даже на льду, который был под снегом, ни разу не поймал занос хотя я и не гоняю (тьфу-тьфу). По эксплуатации проехал уже тысяч 15 за сезон, износ минимальный. Очень порадовало, что канавки глубокие, они реально снежную кашу отводят. За город на дачу ездил там сугробы, так она гребёт себе и гребёт. Сосед на Ниве застрял, а я выехал. Короче, для тяжёлого фургона самое то если не хотите рисковать. Цена, конечно, кусается, но безопасность дороже это я вам как водитель с двадцатилетним стажем говорю.
Ёкарный бабай, ну и резина! Ставил для поездок по М4, скорость под 140-150 уверенность руля просто супер. Ни гула, ни вибрации. Даже на разбитых участках глотает ямы нормально не дубовая. Второй сезон, протектор живой. Gislaved красавцы.
Купил эти шины на Duster. Думал будет конфетка. А вышло средненько. На грунтовке под снегом норм, на шоссе гудит. И на гололёде я не рискнул бы гнать. Шипы вылетают, к сожалению, видел на форумах что у многих так. У меня пока всё, но уже один выскочил. Наверное, лучше переплатить.
Честно? Ожидал чуть большего. Взял эти Gislaved на Санта Фе, думал, по проходимости будет зверь. Ан нет. По асфальту норм, даже хорошо. тихо рулится адекватно. Но как вылез на легкое бездорожье (грунтовка после дождя, небольшие колеи) начал сомневаться. Гребут они средне, грунт держут не уверенно, срывались пару раз на подьеме. Потом понял это же летняя трассовая резина, а не внедорожная. Для города и трассы огонь, для наших колдобин нормально, но лезть в грязь на ней не стоит. Износ небольшой за сезон думаю тысяч 40-50 выходят. Но поставил бы 4 с минусом. На сухом асфальте в поворотах можно и пожестче бы попросить.
Владею китайцем, было страшно ставить нашу резину. Но Gislaved приятно удивила. Хавейл стал субъективно устойчивее на мокрой дороге. Шипы расположены хитро, это прям видно. Сзади машина не рыскает. Единственное при минус 20 становятся дубовыми, первые пару километров перекатываются. Потом прогреваются и гудят. Ну норм. За свою цену топ. Думаю, на следующий сезон тоже эту модель возьму.